En el 2021, las ventas de vehículos nuevos se aproximaron a las 165 mil unidades (97% del nivel de 2019 y 39% más que en 2020), con un desempeño diferenciado por categorías y segmentos. Esto tuvo lugar en un contexto de alta volatilidad cambiaria y limitaciones de oferta, contrarrestado por un empleo formal privado que habría alcanzado niveles prepandemia hacia el 4T2021 y mayor liquidez de algunos hogares (retiros de AFP y CTS).
En el 2022, el sector tendrá a favor una recuperación moderada del empleo formal y del salario promedio en el sector privado, y un crecimiento del crédito de consumo, especialmente en segmentos medios-altos y altos. Además, las restricciones relacionadas con el Covid-19 se deberían levantar progresivamente a lo largo del año.
Sin embargo, el sector se vería afectado por una contracción en el ritmo de crecimiento de impulsores clave, como la inversión privada. Adicionalmente, los altos fletes de transporte marítimo y retrasos de producción continuarían afectando la oferta de vehículos.
En el 2022, según estimados de APOYO Consultoría, las ventas totales de vehículos nuevos crecerán 1% respecto al 2021. Sin embargo, este desempeño esperado es vulnerable a nuevos episodios de incertidumbre política y, por tanto, de mayor cautela en las decisiones de empresas y familias.
Entre los segmentos, los vehículos ligeros y comerciales mostrarán un mejor desempeño en un entorno laboral más positivo al del 2021 e impulsados por el dinamismo del e-commerce y la distribución de última milla. En contraste, el segmento de pesados será el más rezagado, principalmente por la caída de la inversión en grandes proyectos, especialmente mineros.
En este entorno, las estrategias comerciales de los operadores serán claves para aprovechar el mayor dinamismo en la demanda, en un contexto de altos costos, y limitaciones logísticas y de inventario.
En setiembre, la agenda política ha estado marcada por la inseguridad. El jueves pasado, operadores de transporte público en Lima y Callao suspendieron sus actividades en protesta por el creciente problema de la extorsión.
En el tercer trimestre de 2024, la economía mostró una recuperación más pronunciada. Durante el trimestre, una serie de indicadores vinculados a la demanda local registraron un mejor desempeño que en el 1S.
En agosto, el Índice de Confianza del Consumidor de Lima Metropolitana, de IPSOS y APOYO Consultoría, se situó en 43 puntos. Aunque la confianza de los consumidores se mantiene por debajo del nivel optimista, ha registrado un modesto aumento desde la caída en mayo.
