En el 2021, las ventas de vehículos nuevos se aproximaron a las 165 mil unidades (97% del nivel de 2019 y 39% más que en 2020), con un desempeño diferenciado por categorías y segmentos. Esto tuvo lugar en un contexto de alta volatilidad cambiaria y limitaciones de oferta, contrarrestado por un empleo formal privado que habría alcanzado niveles prepandemia hacia el 4T2021 y mayor liquidez de algunos hogares (retiros de AFP y CTS).
En el 2022, el sector tendrá a favor una recuperación moderada del empleo formal y del salario promedio en el sector privado, y un crecimiento del crédito de consumo, especialmente en segmentos medios-altos y altos. Además, las restricciones relacionadas con el Covid-19 se deberían levantar progresivamente a lo largo del año.
Sin embargo, el sector se vería afectado por una contracción en el ritmo de crecimiento de impulsores clave, como la inversión privada. Adicionalmente, los altos fletes de transporte marítimo y retrasos de producción continuarían afectando la oferta de vehículos.
En el 2022, según estimados de APOYO Consultoría, las ventas totales de vehículos nuevos crecerán 1% respecto al 2021. Sin embargo, este desempeño esperado es vulnerable a nuevos episodios de incertidumbre política y, por tanto, de mayor cautela en las decisiones de empresas y familias.
Entre los segmentos, los vehículos ligeros y comerciales mostrarán un mejor desempeño en un entorno laboral más positivo al del 2021 e impulsados por el dinamismo del e-commerce y la distribución de última milla. En contraste, el segmento de pesados será el más rezagado, principalmente por la caída de la inversión en grandes proyectos, especialmente mineros.
En este entorno, las estrategias comerciales de los operadores serán claves para aprovechar el mayor dinamismo en la demanda, en un contexto de altos costos, y limitaciones logísticas y de inventario.
Durante abril, la presión al alza y la volatilidad en los precios de algunos commodities fue alta. Hubo una serie de ataques entre Israel e Irán, que intensificaron los temores a nivel global de que la guerra en Medio Oriente escale.
En abril, el Índice de Confianza del Consumidor para Lima Metropolitana de APOYO Consultoría e IPSOS (Indicca) se ubicó en 45 puntos. Este resultado, similar a los observados durante el primer trimestre, sugiere que la confianza de los consumidores limeños se está estabilizando en un nivel que es el más alto de los últimos cuatro años, pero que aún está por debajo de los niveles prepandemia.
En febrero, el Índice de Confianza del Consumidor para Lima Metropolitana de APOYO Consultoría e IPSOS (Indicca) se ubicó en 47 puntos. Dicha cifra, consolida la tendencia de mejora en los últimos meses y representa el nivel más alto desde febrero del 2020 (ver gráfico inferior).
